Bonjour Louise,
Nous sommes rentrés en France (bien malheureux de partir d’ailleurs). Voici un petit retour un peu plus détaillé de ce que nous avons pensé de ces 12 jours en Namibie !
J1 – Omaanda Lodge
Nous avons eu un très bon accueil, votre correspondant sur place nous a bien encadré et nous a permis de gagner beaucoup de temps pour récupérer la voiture, le bureau de change, la carte SIM.
Concernant le lodge, nous avons adoré. Un accueil personnalisé, une discrétion très appréciable, la nourriture était excellente. Très bonne introduction dans le pays à notre arrivée.
J2 – The Desert Homestead
Notre premier jour sur les pistes de Namibie s’est très bien passé. Nous avons aimé changer de cadre et quitter les autoroutes français pour ces beaux paysages. Le lodge était superbe, avec une très belle vue.
J3 – The Desert Homestead
Nous avons passé la journée à Sesriem en autonomie. Cela nous a permis de suivre le parcours que nous voulions et nous en avons de nouveau pris plein les yeux.
J4 – Desert Breeze
La matinée avec la montgolfière était époustouflante. Nous avons adoré ainsi que le petit déjeuner inclus à la fin.
Nous avons ensuite pris la route pour Swakopmund. Et nous aimerions attirer votre attention sur le trajet Sesriem – Swakopmund. Il y a 2 passages difficiles que nous avons rencontré. En effet, le passage à Oase avec de petits virages en montée ainsi que de petit humps, la voiture a beaucoup glissé, ce qui nous a valu une petite frayeur. Même histoire dans le passage autour de Kuiseb River. En arrivant à Skakopmund et en discutant avec des locaux, ils nous ont dit que la pression des pneus de l’agence de l’occasion était trop haute (1.8) alors que sur cette route il est plutôt conseillé d’être en 1.6. Voilà je pense que ça pourrait être intéressant à préciser pour les prochaines personnes.
J5 – Desert Breeze
Il est dommage que le lodge ne fasse pas le dîner, mais la vue était très agréable sur les dunes. La sortie en bateau était également une très belle expérience. Cependant, nous étions samedi et lorsque nous sommes revenu du bateau en début d’après midi, la ville de Skakopmund était un peu morte, très peu de monde, et quasiment tout était fermé. Nous avons donc un peu tourner en rond pendant l’après midi. Puis nous avons dîné chez Gabriele.
J6 – Mowani Mountain Camp
Très beau lodge, nous avons retrouvé l’esprit d’Omaanda. La première activité était culturellement intéressante.
J7 – Mowani Mountain Camp
La recherche des éléphants était une expérience incroyable. Nous avons ensuite pu profiter du lodge et du soleil.
J8 – Etosha Oberland Lodge
Très beau lodge. Nous n’avons pas vu les rhinocéros mais nous avons pu passer la soirée à observer les animaux près du restaurant. Nous n’étions que 3 groupes de clients, le personnel était donc très présent pour nous.
J9 – Onguma The Fort
Nous avons passé la journée dans Etosha, nous baladant entre les différents points d’eau. C’était magnifique, nous étions tellement fasciné que nous avons presque raté l’heure de fermeture du parc. Arrivé au lodge, très bon accueil.
J10 – Onguma The Fort
Les deux activités étaient très bien, nous avons eu un peu froid le matin, mais il y avait une vague de froid cette semaine dans le pays. Le lodge était très bien, seul point, nous étions très dépendant du lodge pour la circulation entre le lodge et la chambre, nous devions les prévenir à chaque fois pour faire le déplacement en voiture, cependant on fini par s’y habituer.
J11 – Okonjima Luxury Bush Camp
Nous quittons les pistes pour une route bétonnée, le temps passe tout de suite plus lentement et c’est un peu plus monotone malheureusement. Sur la B1 entre Tsumeb et Otavi, nous avons été contrôlés par un policier indépendant. Les phares de la voiture n’étaient pas bien allumés (il faudra peut être faire un rappel dans le carnet de bord). Il souhaitait nous faire payer cash, nous avons quand même demandé un papier indiquant une amende, ce qu’il a fait mais sans vérifier le permis ou les papiers de la voiture, nous avons payer 500$ aux deux policiers une fois le papier d’amende récupéré. Des que nous avons payé, ils ont levé leur « barrage de contrôle » et sont directement partis. Nous avons trouvé cette scène un peu étrange et en regardant sur des forums, plusieurs autres touristes ont indiqué le même genre de scène au même endroit sur la B1. Je n’ai pas trouvé beaucoup d’information sur les amendes en Namibie, donc je ne sais pas si nous avons bien fait de régler en cash …
Arrivés au lodge, nous avons été très chanceux sur l’activité car nous avons pu voir les animaux de façon exceptionnelle.
J12 – Départ
Nous avons fait le choix de reprendre une activité le matin, les rhinocéros.
Puis nous sommes partis, sans encombre pour rendre la voiture. J’ai également déposé la carte SIM chez l’opérateur.
Voilà ! Merci beaucoup pour l’organisation de ce voyage, nous avons été gâté par les activités et surtout les petites attentions des lodges, nous offrant très souvent du champagne !
Margaux
…
Réponse de Serge:
“Bonjour Louise,
Merci pour ce message.
1. Pour les conditions des routes (pistes), la pression de 1,8 bar est le minimum pour donner une bonne stabilité à la voiture. Et la pression de 1,6 ou 1,5 bar sur les pistes en graviers pourrait endommager les pneus.
Et sur le sable, il est recommandé de réduire la pression à 1,5 bar pour la stabilité.
Cela rélève de la compétence du loueur
2. L’histoire des policiers: Il n’ya pas des policiers indépendants en Namibie dans les points de contrôle. Cet acte, c’est justement le fait de corruption que nous sommes entrain de déplorer et nous avons toujours attiré l’attention de nos clients en cette matière de ne pas payer l’amande sur place et que ca ne se paie qu’au commissariat de police.
Merci,
Serge”
